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7-8月份公共場(chǎng)站充電價(jià)格出現(xiàn)“漲價(jià)潮”。多地新能源充電站充電費(fèi)用上調(diào),部分地區(qū)高峰漲幅甚至達(dá)到87%。上海、鄭州、重慶等多地頻頻傳出“新能源汽車充電費(fèi)用上漲”的消息。
●一位出租車司機(jī)說:“充一次電,大約貴了一包煙錢?!?/span>
●上海網(wǎng)友表示:尤其是中午12:00-13:59時(shí)間段,以前1.15元/度,現(xiàn)在漲到2.05元/度,實(shí)在充不起了。
●天津的一位莫女士說,自己經(jīng)常用的是快電APP,“以前最低是0.42元/度,現(xiàn)在最低0.83元/度,各時(shí)段每度基本都漲了0.4元”。
據(jù)了解,因位置、場(chǎng)地、時(shí)間等差異,充電樁接入場(chǎng)地電力情況不同,不同充電站計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,不過絕大多數(shù)都較之前有所提價(jià)。本輪充電樁費(fèi)用上漲,或與以下4點(diǎn)原因有關(guān):
1
6月1日起,國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)及有關(guān)事項(xiàng)的通知》開始執(zhí)行,新電價(jià)方案可能改變了充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)的用電成本,或是充電價(jià)格上漲的原因之一。
2
從用電負(fù)荷的這個(gè)角度去看,由于今年極端高溫天氣頻發(fā),很多地區(qū)的用電負(fù)荷明顯增大。部分城市會(huì)調(diào)整電價(jià)機(jī)制,企業(yè)也可能在此基礎(chǔ)上調(diào)整分時(shí)段價(jià)格,使得充電價(jià)格上漲。
3
補(bǔ)貼退坡。部分城市對(duì)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)的電費(fèi)補(bǔ)貼到期或有所下降,會(huì)影響充電價(jià)格上漲。
4
當(dāng)前絕大多數(shù)充電樁運(yùn)營(yíng)商都處于微利甚至虧損階段,增加服務(wù)費(fèi)可使樁企實(shí)現(xiàn)盈利。
大多數(shù)車主都沒有私人充電樁,多數(shù)上班族都是高峰期充電需求大,充電樁供不應(yīng)求將是長(zhǎng)期存在的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。電動(dòng)車的充電費(fèi)包含基礎(chǔ)電費(fèi)和服務(wù)費(fèi),基礎(chǔ)電費(fèi)一般是按照當(dāng)?shù)仉妰r(jià)來定,但服務(wù)費(fèi)是運(yùn)營(yíng)方收的,不同地段定價(jià)都不一樣。
服務(wù)費(fèi)有調(diào)價(jià)空間,可以根據(jù)供需、地段以及時(shí)間段等各種因素調(diào)價(jià),隨著新能源車的增長(zhǎng),尤其是混動(dòng)車與純電都在搶充電樁,充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)目前普遍虧損,服務(wù)費(fèi)一旦漲上去很難再降回來。
1.選低價(jià)時(shí)段
不同充電樁運(yùn)營(yíng)商,在不同地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(電費(fèi)+服務(wù)費(fèi))會(huì)有所不同,一般來說晚上11點(diǎn)以后更便宜,車友們可以合理安排好充電時(shí)段。
2.避免額外收費(fèi)
一般來說,公眾充電樁的費(fèi)用除了電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)以外,還會(huì)有停車費(fèi)或超時(shí)占用費(fèi),建議車友們充電前明晰收費(fèi)規(guī)則,充電完畢后及時(shí)駛離。
3.安裝家用充電樁
有條件的車主,可以安裝家用充電樁,電價(jià)更便宜,沒有服務(wù)費(fèi),還可以享受分時(shí)電價(jià)政策,積少成多很劃算。
4.充電用慢充還是快充?
慢充,即常規(guī)充電,一般要6-10小時(shí)才能充滿。快充節(jié)省時(shí)間,一般0.5-1小時(shí)就能充滿。但快充次數(shù)多了,可能會(huì)降低電池使用壽命。建議車友們?nèi)粘S寐?,特殊情況用快充。
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