講述整改不良充電樁，電動汽車備受政策關(guān)照，在上海、北京等大城市，購買電動汽車不用搖號，不限行，這些都十分吸引消費者。但是隨著電動汽車充電樁應(yīng)用率越來越高，越來越多的民眾發(fā)現(xiàn)，這些看似布滿城市的電動汽車充電樁其實大部分都無法使用。這樣的尸位素餐的充電樁也被稱為“僵尸樁”。眾多無法使用的電動汽車充電樁極大的消耗了消費者對于電動汽車的熱情。

在一線城市，電動汽車充電樁數(shù)量還是比較客觀的，雖然公共電動汽車充電樁數(shù)量不足，但是各大商場和電動汽車充電樁都積極安裝電動汽車充電樁。但是實際走訪發(fā)現(xiàn)，很多老舊的商場沒有多余電容可以安裝電動汽車充電樁，所安裝的電動汽車充電樁的大都是為了應(yīng)付檢查，質(zhì)量都一般，檢查通過后，就把電動汽車充電樁都關(guān)掉了，也沒有人管理。這些電動汽車充電樁后期就算通了電，也是無法正常為電動汽車提供充電服務(wù)的。而且，商場和住宅區(qū)對于電動汽車充電樁停車位區(qū)域缺少指引標牌，有的停車場的保安人員自己都不知道停車場哪里是電動汽車充電樁停車位。

在非一線城市，雖然也積極建設(shè)電動汽車充電樁，但是電動汽車充電樁數(shù)量增長再快也無法迅速布局整個城市面積。很多市民抱怨，雖然市中心有很多電動汽車充電樁，但是市中心停車位緊張，電動汽車充電樁停車位大都被占用，根本搶不過來。偏遠的地方電動汽車充電樁就很難找，每個電動汽車充電樁之間距離很大，很怕在去充電的路上被擱淺。

新能源汽車充電樁未來的建設(shè)方向，為了擴大新能源汽車充電樁的使用范圍和影響力，需要對新能源汽車充電樁建設(shè)區(qū)域和方針進行統(tǒng)一規(guī)劃。未來，新能源汽車充電樁建設(shè)方向主要集中在高速公路和新能源汽車充電樁兩個領(lǐng)域。

高速公路服務(wù)區(qū)對新能源汽車充電樁建設(shè)十分重視，今年，高速公路上的新能源汽車充電樁數(shù)量不斷增加，越來越多的服務(wù)區(qū)開始專門開辟電動汽車充電區(qū)域，并區(qū)分直流快充新能源汽車充電樁和交流慢充充電樁區(qū)域，提供多種充電服務(wù)。

新能源汽車充電樁建設(shè)速度雖然很快，但是還不能滿足和支撐日益提高的電動汽車充電需求和充電里程。為了不斷提高新能源軌道交通的影響力，不僅要使得城市內(nèi)新能源汽車充電樁數(shù)量達到1:1比例，也要加強對新能源汽車充電樁布局和信息網(wǎng)的控制。