汽車充電樁生產(chǎn)廠，各品牌車充電樁可以共用嗎？

發(fā)布日期：2021-12-10 作者：點擊：

首先，車企之家沒有統(tǒng)一的標準。因為新能源汽車起步晚，都是摸著石頭過河，沒有相應(yīng)的標準可參考。另外，充電樁和新能源汽車都是新生事物，我們都沒有制造和研發(fā)的經(jīng)驗。因此，充電樁的標準設(shè)計會存在不足和相應(yīng)的缺陷，這一方面導(dǎo)致充電樁與各廠商生產(chǎn)的電動汽車不匹配。

另外，設(shè)計時充電樁之間的接口協(xié)議不兼容。這就像一個軟件。沒有開源系統(tǒng)，所以會出現(xiàn)充電樁不能共享的情況。雖然有了新的國家標準，但是充電樁的升級速度比較慢。從新能源汽車發(fā)展之初到現(xiàn)在，所經(jīng)歷的技術(shù)是不斷變化的。之前有些新能源車比較老，沒有新國標，充電樁車型和現(xiàn)在的不一樣。

在軟硬件升級方面，也需要一段過渡時間。隨著國家對新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施越來越重視，法律法規(guī)也越來越完善。對于充電設(shè)備升級的安排，也是在滿足不同類型車主的需求。

由于電能補充的先天特點，比燃油補充需要更長的時間，因此充電樁的數(shù)量會很大影響充電體驗。因此，在展望未來充電樁行業(yè)時，普及充電樁、多方面增加充電樁數(shù)量尤為重要。如果充電樁的數(shù)量能夠和現(xiàn)在的加油站持平甚至更多，那么使用純電動汽車的便利性就會進一步提高。

除了充電樁數(shù)量告急，充電樁的維護水平也是無奈之舉。很多純電動車車主會遇到充電樁故障、占用車位、充電樁電流低等問題，這些都與充電樁的維護有關(guān)。

充電樁多少錢一臺.jpg

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