堅(jiān)定落實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，擴(kuò)大消費(fèi)需求，改善供給質(zhì)量，更好發(fā)揮消費(fèi)對(duì)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)性作用。繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車船稅減免優(yōu)惠等政策，開展新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)活動(dòng)。

深入推進(jìn)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌“三品”行動(dòng)，加快培育和發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、冰雪裝備、智慧健康養(yǎng)老、超高清視頻、安全應(yīng)急等產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)和擴(kuò)大信息消費(fèi)。落實(shí)穩(wěn)外貿(mào)政策措施，推動(dòng)國際物流降本增效，支持外貿(mào)企業(yè)擴(kuò)大出口。

最新2022年新能源行業(yè)政策盤點(diǎn)，都釋放了哪些信號(hào)？

根據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，銷量達(dá)352.1萬輛，全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，連續(xù)7年居世界首位，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%。

2021年全國充電樁基礎(chǔ)設(shè)施保有量261.7萬臺(tái)，與去年同比增長(zhǎng)49.5%，新能源車樁比接近3:1。

2022年開始，國家出臺(tái)了哪些相關(guān)政策？又釋放了哪些關(guān)鍵信號(hào)？跟隨小樁走進(jìn)行業(yè)第一線，搶先獲取國家政策重磅條例，把握行業(yè)價(jià)值信息。

↓↓↓

三部門聯(lián)合

“新能源汽車將成為農(nóng)村能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分

1月7日，國家能源局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家鄉(xiāng)村振興局聯(lián)合印發(fā)了《加快農(nóng)村能源轉(zhuǎn)型發(fā)展助力鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。

《意見》提出要引導(dǎo)充電業(yè)務(wù)運(yùn)營商、新能源汽車企業(yè)在大型村鎮(zhèn)、易地搬遷集中安置區(qū)、旅游景區(qū)、公共停車場(chǎng)等區(qū)域建設(shè)充換電站，優(yōu)先推進(jìn)縣域內(nèi)公務(wù)用車、公交車、出租車使用電動(dòng)車，推廣新能源汽車在旅游景區(qū)和特色小鎮(zhèn)的應(yīng)用。探索建立車樁站聯(lián)動(dòng)、信息共享、智慧調(diào)度的智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，推動(dòng)新能源汽車成為農(nóng)村微電網(wǎng)的重要組成部分。大力支持地方開展新能源汽車和家電下鄉(xiāng)。

據(jù)悉，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將在全面總結(jié)內(nèi)容形式的基礎(chǔ)上升級(jí)完善，有望在全國范圍繼續(xù)開展，推廣城市也將進(jìn)一步下沉。隨著此次三部委發(fā)文明確，新能源汽車未來在農(nóng)村市場(chǎng)的地位有望進(jìn)一步增強(qiáng)。

發(fā)改委等多部門

“提升電動(dòng)汽車充電保障能力，滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車充電需求

1月10日，國家發(fā)展改革委、國家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)了《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，對(duì)于指導(dǎo)“十四五”時(shí)期充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展具有重要意義。

——文件重點(diǎn)如下——

01

新建社區(qū)：要確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。新建住宅項(xiàng)目規(guī)劃報(bào)批、竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)依法監(jiān)督。

02

既有居住社區(qū)：充電設(shè)施建設(shè)改造，居住社區(qū)要配建一定比例的公共充電車位。

03

實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

04

到“十四五”末， 滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

國務(wù)院

“京津冀及周邊新能源運(yùn)輸車比例力爭(zhēng)達(dá)到80%

1月7日，國務(wù)院發(fā)布《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》。

《方案》明確工作目標(biāo)：提出到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸大宗貨物的比例力爭(zhēng)達(dá)到80%。

國務(wù)院

“規(guī)劃建設(shè)適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)

1月18日，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》指出，要完善城鄉(xiāng)公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局，積極建設(shè)城際充電網(wǎng)絡(luò)和高速公路服務(wù)區(qū)快充站配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%、其他地區(qū)不低于60%。大力推進(jìn)停車場(chǎng)與充電設(shè)施一體化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)停車和充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通。

《規(guī)劃》還提出，在推廣低碳設(shè)施設(shè)備方面，規(guī)劃建設(shè)便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)推進(jìn)交通樞紐場(chǎng)站、停車設(shè)施、公路服務(wù)區(qū)等區(qū)域充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，鼓勵(lì)在交通樞紐場(chǎng)站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發(fā)電及儲(chǔ)能設(shè)施。推動(dòng)交通用能低碳多元發(fā)展，積極推廣新能源和清潔能源運(yùn)輸車輛。

交通運(yùn)輸部

“鼓勵(lì)開展氫燃料電池汽車試點(diǎn)應(yīng)用

1月21日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，其中提出，重點(diǎn)創(chuàng)建100個(gè)左右綠色出行城市，另外，將鼓勵(lì)開展氫燃料電池汽車試點(diǎn)應(yīng)用。

《規(guī)劃》提到，加快新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備推廣應(yīng)用。加快推進(jìn)城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新的公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。鼓勵(lì)開展氫燃料電池汽車試點(diǎn)應(yīng)用。

《規(guī)劃》還要求，深入開展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建工作，到2025年，有序建設(shè)100個(gè)左右城市綠色貨運(yùn)配送示范工程。

發(fā)改委等七部門

“逐步取消各地新能源車購買限制

1月21日，國家發(fā)展改革委等七部門印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，提出大力發(fā)展綠色交通消費(fèi)，逐步取消各地新能源車購買限制。

1、大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動(dòng)落實(shí)免限行、路權(quán)等支持政策，加強(qiáng)充換電、新型儲(chǔ)能、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推進(jìn)車船用LNG發(fā)展。

2、推動(dòng)開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，有序開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)汽車企業(yè)研發(fā)推廣適合農(nóng)村居民出行需要、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、先進(jìn)適用的新能源汽車，推動(dòng)健全農(nóng)村運(yùn)維服務(wù)體系。

3、合理引導(dǎo)消費(fèi)者購買輕量化、小型化、低排放乘用車。大力推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，提高城市公交、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域等新能源汽車應(yīng)用占比。

4、深入開展公交都市建設(shè)，打造高效銜接、快捷舒適的公共交通服務(wù)體系，進(jìn)一步提高城市公共汽電車、軌道交通出行占比。

5、大力推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)消費(fèi)綠色轉(zhuǎn)型。推動(dòng)國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、團(tuán)體組織類公共機(jī)構(gòu)率先采購使用新能源汽車，新建和既有停車場(chǎng)配備電動(dòng)汽車充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。

6、鼓勵(lì)社會(huì)資本以市場(chǎng)化方式設(shè)立綠色消費(fèi)相關(guān)基金。鼓勵(lì)開發(fā)新能源汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品，鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司為綠色建筑提供保險(xiǎn)保障。

國務(wù)院

“2025年新能源汽車將達(dá)到新車銷售總量20%

1月24日，國務(wù)院發(fā)布《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。

《方案》明確：到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。提高城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)清掃等車輛使用新能源汽車的比例。全面實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動(dòng)柴油機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)，基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車。深入實(shí)施清潔柴油機(jī)行動(dòng)，鼓勵(lì)重型柴油貨車更新替代。實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排放召回管理。

發(fā)改委

“加快布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)電動(dòng)汽車在短途物流等領(lǐng)域推廣

1月24日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），新能源汽車、自動(dòng)駕駛、氫能等方面，《規(guī)劃》明確:

1、大力推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域清潔替代，加快布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)電動(dòng)汽車在短途物流、港口和機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域推廣，積極推進(jìn)船舶與港口、機(jī)場(chǎng)廊橋岸電改造和使用，開展氫燃料電池在汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用試點(diǎn)，降低交通運(yùn)輸領(lǐng)域能耗和排放水平。

2、健全冷鏈物流設(shè)施體系。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、分揀包裝、移動(dòng)冷庫等設(shè)施建設(shè)，推廣新能源配送冷藏車，提高“最后一公里”冷鏈物流服務(wù)效率。

3、推廣集約智慧綠色物流發(fā)展新模式。加快發(fā)展智慧物流，積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能裝備，提升物流自動(dòng)化、無人化、智能化水平。擴(kuò)大新能源運(yùn)輸工具應(yīng)用范圍，推廣綠色包裝技術(shù)和物流標(biāo)準(zhǔn)化器具循環(huán)共用。

發(fā)改委&商務(wù)部

“支持深圳統(tǒng)一布局新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營

1月26日，發(fā)改委、商務(wù)部印發(fā)《關(guān)于深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入若干特別措施的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。

在新能源汽車推廣方面，《意見》明確：支持深圳統(tǒng)一布局新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營。支持深圳統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營新能源汽車充換儲(chǔ)放一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施，放寬融合性產(chǎn)品和服務(wù)的市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，推進(jìn)車路協(xié)同和無人駕駛技術(shù)應(yīng)用。重點(diǎn)加快干線公路沿線服務(wù)區(qū)快速充換電設(shè)施布局，推進(jìn)城區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)和公共服務(wù)場(chǎng)所停車場(chǎng)集中式充換電設(shè)施建設(shè)，簡(jiǎn)化項(xiàng)目報(bào)備程序及規(guī)劃建設(shè)、消防設(shè)計(jì)審查驗(yàn)收等方面審批流程，破除市場(chǎng)準(zhǔn)入隱性壁壘。

鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)圍繞充換電業(yè)務(wù)開展商業(yè)模式創(chuàng)新示范，探索包容創(chuàng)新的審慎監(jiān)管制度，支持引導(dǎo)電網(wǎng)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)、電池制造及運(yùn)營、交通、地產(chǎn)、物業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)按照市場(chǎng)化方式組建投資建設(shè)運(yùn)營公司，鼓勵(lì)創(chuàng)新方式開展各類業(yè)務(wù)合作，提高充換電業(yè)務(wù)運(yùn)營效率。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

“加快形成快充為主的城市公共充電網(wǎng)絡(luò)

1月24日，國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了《十四五”推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展城鄉(xiāng)建設(shè)行動(dòng)方案》。方案指出，要推進(jìn)低碳交通發(fā)展，促進(jìn)城市交通能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)交通可再生能源、清潔能源利用，加強(qiáng)建設(shè)新能源汽車充換電樁（站）、加氣站、加氫站、分布式能源站等設(shè)施，加快形成快充為主的城市公共充電網(wǎng)絡(luò)。

支持太原、鄭州、濟(jì)南、濟(jì)寧等沿黃城市開展新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)。有序推進(jìn)沿黃城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)與改造,建立城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化管理平臺(tái)與智能化監(jiān)管體系。

在呼和浩特、開封、銀川等城市開展基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)試點(diǎn)。大力推進(jìn)新能源汽車設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)推 進(jìn)城市公交樞紐、公共停車場(chǎng)充電設(shè)施設(shè)備規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)智慧多功能燈桿等城市感知底座系統(tǒng)建設(shè)。

進(jìn)入到2022年，新能源汽車行業(yè)被寄予更多期待，在過去的一個(gè)月里，國家相關(guān)部門從新能源汽車產(chǎn)品申報(bào)、加快農(nóng)村能源轉(zhuǎn)型發(fā)展、規(guī)定新能源汽車運(yùn)輸大宗貨物比例、規(guī)劃建設(shè)適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)、取消各地新能源車購買限制等多個(gè)方面相繼發(fā)布新規(guī)。

從以上政策可見，國家對(duì)于新能源領(lǐng)域的重視程度正在達(dá)到前所未有的高度，新能源汽車及充換電配套設(shè)施建設(shè)已成為中國可持續(xù)交通系統(tǒng)的重要組成部分，政策利好將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車及相關(guān)行業(yè)的高質(zhì)量飛速發(fā)展。